Объемы производства в легкой промышленности падают столь стремительными темпами, что они скоро судя по всему станут вообще отрицательными. За период с января по май объем продукции легпрома сократился на 24%. Это, в принципе, понятно и объяснимо - без полного закрытия границ, особенно со странами Юго-Восточной Азии, для импорта товаров предприятия этой отрасли за небольшим исключением не оживут. Почему-то руководители большинства предприятий легпрома не сумели грамотно позиционироваться на рынке в условиях сверхжесткой конкуренции. Приятно, что немногие исключения находятся именно в нашем городе - "Первомайская заря" умудряется даже экспортировать продукцию. Более того, экспорт стал одним из основных направлений этого предприятия. Кроме того, стоит отметить, что успешнее всего удается адаптироваться к новым условиям менеджменту предприятий, расположенных в крупных городах, - он более мобилен и быстрее перестраивает производство. Но судя по всему российская легкая промышленность "съеживается" до отдельных островков стабильных предприятий.
С промышленностью стройматериалов дело обстоит сложнее, хотя она тоже существенно "сдала" - спад около 20%. Это результат прошлогоднего строительного бума, особенно ощутимого в крупных городах - Москве и Петербурге. Прошлогодний подъем в строительстве был явно искусственным. На начало прошлого года действительно вырос спрос на жилье, но банки его существенно переоценили. Во-первых, они сами начали вкладывать средства в недвижимость, а во-вторых, начали разрабатывать схемы кредитования населения на постройку жилья. Многие фирмы активно вкладывали средства в постройку домов, надеясь, с одной стороны, получить прибыль от перепродаж на фоне роста цен на жилье, а с другой - уберечь средства от инфляции. Соответственно и строители, получив заказы, начали закупать стройматериалы. Но, когда выяснилось, что спрос на жилье не столь велик, во-первых, ликвидность такого актива, как жилье, существенно снизилась к началу этого года, а во-вторых, при изменении инструкции N 1 коэффициент риска вложений в недвижимость был увеличен вдвое. Итогом стало снижение спроса на новое жилье, и предприятия индустрии стройматериалов вынуждены были сбрасывать обороты - они находятся в начале технологической цепочки. Следующими спад будут "отмечать" строители - по итогам 9 месяцев.
Фактически спад коснулся всех отраслей, кроме одной - энергетики. Объем произведенной в ней продукции вырос на 1%. Вроде бы немного, но даже столь слабый рост в отдельно взятой отрасли вызывает удивление. Каким образом может происходить сокращение объемов производства в основных энергопотребляющих отраслях, что влечет за собой потребление электроэнергии промышленными предприятиями при одновременном росте производства электроэнергии? Как известно, основным потребителем электроэнергии является промышленность. В нашем городе, например, на нее приходится более 30% потребляемой электроэнергии, а на население - около 20%. То есть даже весомое увеличение потребления электроэнергии населением не компенсирует снижение энергопотребления из-за простоев оборудования. Судя по этому небольшому нюансу, падения объемов производства либо вовсе не было, либо оно было не столь весомым. Оборудование якобы простаивающих заводов усиленно работало - те же рабочие на тех же местах производили продукцию, которая принадлежала уже не заводу, а какому-либо малому предприятию, которое "арендовало" оборудование. И в результате ряда несложных ухищрений руководство этого малого предприятия, которое, как правило, совпадает с администрацией завода, гонит незадокументированную продукцию потребителю. Таким образом российская промышленность не столько "умирает", сколько уходит "в тень" - постепенно становится теневой. Причем в отличие от официальной оплата такой продукции либо идет в виде бартера, либо "черным налом" со всеми вытекающими отсюда криминальными последствиями.
Но информация Госкомстата не полностью выдержана в мрачном тоне. В увеличившемся за первые 5 месяцев товарообороте возросла роль машиностроения. Рост экспорта машиностроительной продукции в страны СНГ составил более 30%, что, в принципе, объяснимо. Прекрасно, что Россия расширяет рынки продукции машиностроения на бывшей советской территории, но в отношениях с предприятиями СНГ, к сожалению, стоит та же проблема неплатежей. Но вот рост экспорта машиностроительной продукции в дальнее зарубежье на 5% - факт гораздо более отрадный, так как он демонстрирует возможность российской промышленности выходить и расширять внешние, как правило, весьма высококонкурентные рынки.